Si los vehículos están claramente separados entre sí, registrará la velocidad de cada uno de ellos. Si circulan muy próximos, la señal DFS estimará cuándo uno nuevo entra en su haz. En este caso, el porcentaje ronda el 70%.
Mientras haya un vehículo en movimiento dentro del radio de acción del radar, los registros se graban cada 23 milisegundos en memoria RAM. Posteriormente sólo se guardan en memoria permanente la fecha, la hora y las velocidades de entrada y media. Si los vehículos circulan muy próximos entre sí el sistema grabará más de un registro.
La máxima visibilidad de los LED se obtiene situándose justo en frente de la pantalla. Si el ángulo de observación es mayor de +9° o -9° de la perpendicular, la intensidad se irá reduciendo levemente.
Si dos vehículos de tamaño similar llegan al haz del radar, se detecta el más cercano primero. Si uno de los vehículos es más grande que el otro, el mayor se captará mejor y en primer lugar.
Medio segundo de diferencia entre dos mediciones es el tiempo mínimo que debe haber para que se registren como vehículos distintos. Se mostrará la velocidad de aquel que devuelva más señal (dependiendo del tamaño, distancia y dimensiones).
El haz del radar es un cono con un ángulo de 14 grados, por lo que a una distancia de 100 metros del radar se cubriría un ancho de 24 metros de vía. Esto significa que podría cubrir más de un carril, sin embargo, los registros no diferenciarían carriles.
Existen dos posibilidades:
1) Taladrar un agujero en la caja de montaje directo al poste y conducir el cable por el interior del poste.
2) Abrir, con un destornillador, los agujeros pre-taladrados que se encuentran en la base de la caja. Se debe colocar una junta de estanqueidad a modo de tapón. Para información más detallada dirígase al Manual de Instalación.
En algunos lugares el suministro eléctrico queda interrumpido (p.ej. el alumbrado público durante el día). En estos casos, para mantener operativa la unidad DFS, se precisa una batería que asegure 24 horas de alimentación y funcionamiento.
Sí; la DFS 700 tiene un interruptor on/off interno para dispositivos externos. Desde el software DFS-CAS se puede elegir la velocidad a la que se desea activar el dispositivo externo. Para más detalles consulte el Documento de Instalación de Accesorios Luminosos DFS 700.
La señal se suministra con un panel retrorreflectante blanco, preparado para ser personalizado. Este panel se puede sustituir fácilmente por otro. Si desea más información, por favor pulse aquí para contactar con 3M.
Sí; al conectar el equipo por primera vez o cuando voluntariamente se requiera, puede mostrar unos dígitos que se corresponden con unos códigos de estado de la unidad y que precisan de atención.
Sustituya la batería (ref. 3V CR 2450 Lítio) del reloj interno a la mayor brevedad posible. Para sustituir la batería del reloj interno, siga las instrucciones del Manual de Instalación y Uso DFS 700.
Instale por un método directo (puerto serie) la versión actualizada del firmware. Para más detalles, siga las instrucciones del Manual de Instalación y Uso DFS 700.
La duración de la batería depende de dos factores: densidad del tráfico y configuraciones del radar. Si consideramos unos parámetros y un tráfico típicos, la duración de una batería será de entre 3 y 5 días (8 a 10 días con 2 baterías).
Cada dos horas el sistema comprueba la carga de la batería del reloj interno. Se envía el SMS en cuanto la potencia baja de 2,25 V. El reloj interno funcionará hasta que la batería alcance 2V.
La unidad de radar DFS es resistente al vandalismo, pero no esta fabricada a prueba del mismo. Ha pasado satisfactoriamente el ensayo de choque según la normativa europea (EN 60598-1. Un. Una bola de acero (0,51kg) que se se deje caer sobre la pantalla desde una altura de 1,3m no debe dañar el equipo). La unidad está protegida gracias a una caja externa resistente y a una pantalla de policarbonato. Se ha cuidado hasta el último detalle para colocar y fijar todos sus mecanismos y componentes dentro de esta estructura robusta.
Sí, a través del Bluetooth interno de su PC o, si no dispone de el, mediante el dispositivo USB Bluetooth que se suministra con la unidad DFS 700. Cualquier otro dispositivo Bluetooth para un puerto USB 2.0. también servirá.
Asegúrese de que el dispositivo Bluetooth esté activado en su PC, que su PC y la unidad DFS están correctamente emparejadas y que usted se encuentra lo suficientemente cerca de la unidad DFS (10 metros máximo). En el menu de conexión del software DFS-CAS seleccione el puerto COM adecuado para una comunicación via Bluetooth.
Asegúrese de que tiene instaladas las últimas versiones de firmware y software DFS-CAS en su unidad DFS. Si utiliza una unidad Bluetooth integrada en su PC o portátil, asegúrese de tener instalada la última versión del driver en su ordenador. Un dispositivo Bluetooth que utiliza un driver Bluetooth diferente al de "Widcomm/Broadcom" puede ayudar. Para mayor información, por favor contacte con nosotros.
Debido a ciertos ajustes de seguridad de su PC, los cambios de puerto COM sólo pueden ser realizados por el usuario con perfil de Administrador del equipo. Solicite a su departamento de Soporte Informático que le otorgue esos privilegios en su perfil de usuario.
Asegúrese de que su ordenador está equipado con un modem y conectado a una línea telefónica analógica y que ha equipado correctamente su unidad DFS con el modem GSM.
Asegúrese de que tiene instalada la última versión del firmware en su unidad DFS 700.
Asegúrese de que la unidad DFS está situada en un area con cobertura telefónica del proveedor que usted ha contratado o bien de que su tarjeta SIM es válida y está correctamente instalada (una luz roja debe parpadear en el modem GSM instalado en su unidad DFS).
El error 41 significa que el puerto ya está abierto. Esto puede deberse a:
- que otro programa ha accedido a este puerto
- un intento anterior de conectarse a la unidad DFS y que ha sido cancelado antes de desconectarse automáticamente por tiempo.
En este caso, antes de cancelar el intento de conexión, espere por favor hasta que aparezca en pantalla el mensaje "COMxx closed”.
Asegúrese de tener instalados el último firmware y software.
Asegúrese de tener instalado el driver USB y que el cable USB está conectado, por ambos extremos, al ordenador y a la unidad DFS 700. Seleccione el puerto COM que tiene como sufijo (VCPO) en la lista de conexiones posibles del software DFS-CAS.
Necesita una tarjeta SIM de datos con un único número (no se pueden utilizar tarjetas con más de un número).
Las tarjetas pre-pago no son recomendables.
Las nuevas tarjetas SIM normalmente tienen activada la solicitud de código PIN al conectarse. Si usted utiliza una tarjeta SIM con solicitud de código PIN activada, debe introducir el código PIN en el software DFS-CAS (parámetro de conexión sin cables). Después de leer los parámetros por primera vez, el código PIN no volverá a aparecer. Si esto no se hace el LED rojo del modem GSM de la unidad se apagará (dejará de parpadear) y no podrá conectarse via modem GSM. Conectándose a la unidad DFS via USB y descargando el status de la unidad, aparecerá el siguiente mensaje de error: GSM Error: SIM PIN missing or incorrect / PUK required (code 65). La solicitud de código PIN de la tarjeta SIM puede desactivarse, para ello introduzca la tarjeta SIM en un teléfono movil y desactive la solicitud de código PIN al conectar la tarjeta SIM. Tras realizar este ajuste, la tarjeta SIM puede utilizarse en el modem GSM de la unidad DFS sin que ésta solicite el código PIN para activarse.
Los datos, una vez gestionados por el software DFS-CAS, pueden salvarse como fichero excel. Los gráficos generados pueden salvarse como ficheros .bmp o .wmf para ser distribuidos a aquellos usuarios que no dispongan del software DFS-CAS. Por favor consulte el manual del software DFS-CAS para más detalles.
Sí, mediante el software para PDA suministrado en el CD que acompaña a la unidad DFS. Todas las funciones principales pueden realizarse desde una PDA, excepto la gestión y visionado de los datos descargados, que deben ser transferidos a su ordenador para asi asignar los datos a la localización correspondiente.
No, sólo es posible cambiar de modo "stand by" a un modo de radar (radar, límite, oculto) denominado "selected mode" o "seleccionar modo" en el software DFS-CAS.
La pantalla no mostrará nada. Sin embargo la unidad DFS guardará los datos de velocidad de entrada y velocidad media, aunque no aparezca nada en la pantalla.
Si la unidad está ajustada para trabajar en modo límite (limit mode), la pantalla mostrará el valor que se haya introducido en el campo "Enseñar esto en el modo límite de velocidad".
El idioma en el software para PDA puede cambiarse en la opción "Settings", al cual se accede via la opción "menu" en la parte inferior derecha de la pantalla principal. No olvide pulsar "Save" en la parte inferior izquierda, tras cambiar el idioma. El fichero con el idioma deseado debe estar en la carpeta adecuada con anterioridad.
La unidad DFS 700 puede programarse por día de la semana. Esto significa que puede programar su funcionamiento para fines de semana y dias laborables, pero no se pueden programar dias específicos de vacaciones.
Si, la pantalla en blanco es posible. Sólo debe fijarse el límite de velocidad máximo en el modo "límite de velocidad" y el valor de su elección en el campo "Enseñar esto en el modo límite de velocidad".
Dependerá del tipo de conexión y de si la memoria está llena o no. Para acelarar la descarga, asegúrese de que los datos se borran de la memoria una vez estén descargados.
Si no ha marcado la casilla "borrar datos tras la descarga", puede volver a descargarse los datos y elegir la carpeta donde descargarlos. Por defecto, los datos se guardan en c:\Program Files\3M\ en alguna de las subcarpetas que el sistema abre automáticamente dependiendo de la unidad DFS que se descargue.
La memoria de la unidad DFS 700 recoge 33 medidas antes de que estas sean almacenadas en el área principal de memoria permanente no-volátil. Antes de que esto ocurra los datos no pueden ser descargados. En el peor de los casos, un fallo de alimentación eléctrica, sólo se pueden perder los datos guardados en la memoria volátil. Salvar los 33 datos en el área principal de memoria permanente no-volátil lleva 3 minutos.
Mientras que un vehículo esté al alcance del radar, los datos se salvan cada 23 milisegundos en memoria RAM. Posteriormente, sólo guardará en la memoria permanente la fecha, hora, velocidad de entrada y velocidad media. La pantalla cambia cada medio segundo.
Primero debe descargar los datos y asignarlos a una localización. Una vez que ha realizado esta operación, pulse el botón derecho del ratón sobre cada localización y seleccione "Crear informe" (o "ver medidas" si desea ver los datos idividualizados). Hay una localización por defecto en el software DFS-CAS denominada 3M con datos en ella. Tras seleccinar "Crear informe" puede seleccionar el periodo para el que usted quiere crear el informe.
La memoria de la unidad DFS 700 recoge 33 medidas antes de que estas sean almacenadas en el área principal de memoria permanente no-volátil. Antes de que esto ocurra los datos no pueden ser descargados.
MS Excel tiene un límite de 256 columnas. Deberá reducir el número de dias de su informe o cambiar el intervalo horario de tal forma que el número de columnas generadas sea inferior a 256. (Por ejemplo establezca como intervalo horario 24:00 horas)
Si tiene alguna duda o desea hacernos una sugerencia o pregunta referente a nuestra Señal Activa con Radar, por favor pulse aquí para contactar con 3M.
